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玻璃钢游艇 钓鱼艇工艺解决方案

玻璃钢游艇 钓鱼艇工艺解决方案

玻璃钢游艇 钓鱼艇工艺解决方案

概念:玻璃钢的学名为玻璃纤维增强塑料,英文缩写


GRP,既GlassReinforcedPlastic。


优点


质轻高强,对减轻结构重量有较大潜力,特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。


耐腐蚀、抗海生物附着,比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。


介电性和微波穿透性好,适用于军用舰艇。


能吸收高能量,冲击韧性好,船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。


导热系数低,隔热性好。


船体表面能达到镜面光滑,色彩多样,


特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的


游艇。


可设计性好,


能按船舶结构各部位的不同要求,


通过选材、


铺层研究和结构选型实现


优化设计。



整体性好,可以做到整个船体无接缝和缝隙。



船体成型简便,比钢质、木质船省工,且批量生产性特别好,降低造价的潜力很大。



维修保养方便,维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性能好。


缺点


受刚性模量低和受成型技术等的限制,尚不能建造太大的舰船,加之原料价格较贵,在


整个造船材料中的用量仍较少。


4.


特性


玻璃钢固化后具有收缩的特性。


5.


要求温度15至30℃;湿度40%至60%,不超过65%;考虑通风、集尘、避光直射等。


二 工艺流程

1.总纲


制作木型→木型处理→模具制造→模具处理→脱模剂→胶衣→树脂(腻子)


→毡/布/复合毡(多层板/轻木)→固化→装骨架(筋)→脱模→修整组装


2.工序

2.1制作木型

2.1.1上体


2.1.1.1建造船台


根据船型及主要参数(Loa、B、D)采用槽钢建造船台,其两端各延伸两条竖直槽钢,槽钢均统一向外,船台中间视船体大小(重量)增加横梁或纵桁。将木方固定在船台上,利用水平仪用电刨(手刨),

1.1.1.1制作基准面钢架,注意槽钢朝外


1.1画参考线1.制模(1)方法:①按肋位放样→定中心线、制作并组装样板(组装时底下留一定高度,便于排气)



中空处铺木板



打腻子


(石膏或其它腻子,


并用挎尺挎平滑



水磨砂纸打磨



喷漆


(或胶衣,一般喷漆即可,胶衣较漆贵)



脱模剂



模具胶衣(较产品胶衣贵)



模具树脂


(变形小。收缩率低)




/



/


复合毡



固化



装支撑板



脱模



修整


②用他人造过的船


/


构件作模具,举例:


a.


可用印花玻璃加工模具做成防滑板;


b.


通过薄膜




/




薄膜(不


要产生气泡)



造型



揭膜的方法制作石棉瓦



2



注意:


①模具胶衣的颜色要和产品胶衣颜色不同,


喷涂产品胶衣时便于观察均匀情况;


②模具要有一定的斜度(


1.5mm/m


即可),便于起模;③对于平滑面多且小的构件,可用


光滑的胶合板(需衬木板使其不变形)代替打腻子(周围棱角或交接处仍需腻子刮平滑),


然后打蜡即可(一般不必喷漆,


但打腻子处如精度需要仍需喷漆)



④支撑板要交叉组装,


并用毡


/



/


复合毡等固定。同时在与船体固定及支撑地面的部分做相应加强;


⑤制模后要


打抛光膏使模具质量更好。


2.


脱模剂



1


)种类:①一次蜡即地板蜡(大量)


+


一次脱模剂适用于新模具,多打几次蜡,少打脱


模剂,脱模后的船体外表面有一层保护模;脱膜后,再打一次蜡(少量)


+


一次脱膜剂;


②一次蜡(大量)


+


多次脱模剂适用于老模具批量生产,每脱模一次用干净抹布擦净即可


再次喷胶衣。不能沾水,否则多次脱膜剂就浪费了,须重新打腊;③一次腊(大量)


+



次蜡适用于老模具批量生产,


每脱模一次用干净抹布擦净即可再次喷胶衣。


如果沾水,


用抹


布擦干后再打


2


次多次腊即可,不需打一次腊了。其实,只打多次腊也可以脱膜,但价格


较一次腊贵。



2


)比较:①脱模最保险;②较③能脱模更多更方便,但价格较贵;②和③都不保护模具,


对模有损害,需定期修整模具(修整方法见


10-



1



-


②)。



3


)注意:①多次腊与脱模剂不相溶,因此不能同时使用;②采用回旋法打蜡


,


稍待


5-10


分钟(让模具饱和)


用抹布擦至镜面效果后再打下遍;③一般打蜡越多越好脱模,


应视具体


情况决定;④一次腊用于做底,它价格便宜,越多越好脱膜。


3.


胶衣



1


)调配:胶衣


+


固化剂(过氧化甲乙酮,又名



白配方



,固化剂占胶衣重量的


1-4%




2


)操作:


①结构大的模具用喷枪喷洒,小的用刷子即可。用喷枪喷洒时,胶衣与固化


剂外混合,机器自动调配;


②船体外彩色部分是先用分色纸将其挡住再喷主色部分,然后


揭去分色纸挡住主色部分后喷彩色。



3


)注意:胶衣不能太薄,应在


0.4-0.6mm


之间。


4.


树脂



1


)调配:树脂(不饱和聚酯树脂)


+


促进剂(又名



红配方



,促进固化)


+


白配方(促


进剂和固化剂一般各是树脂重量的


1-4%




2


)作用:胶结及饱和作用。



3


)注意:


①有些树脂已经含有促进剂(如


2597PT


),可不在添加促进剂;


②促进剂


的作用是促进固化作用,


固化剂作用是使树脂固化。


只有固化剂没有促进剂,


树脂固化时间


缓慢。


只有促进剂,


没有固化剂树脂不固化。


因此两者缺一不可,


且要视情况按一定比例调


配,固化剂量过大可能引起燃烧。有些化学品也可提高固化速度(如氨水,


仰脸作业或提高


效率等施工需要可少量添加),


但是有可能使树脂变质,


因此要注意用量和使用方法。


一些


树脂固化后表面发粘,


主要是因为树脂质量不好;


③温度越高,


固化剂的固化作用越明显。


因此天热时可比平时少放固化剂。当然也可利用使其加快固化作用满施工需要;


④温度越


低,


树脂越粘稠,


施工时用量不好控制,


因此要注意室内温度;


⑤树脂质量不好


(粘性小)



可在放完催化剂后添加少量滑石粉(如经济允许添加白碳黑,即硅粉),增加粘性;


⑥固


化剂要在施工前最后放,以免树脂提前固化;


⑦树脂价格较高应节约使用。


6.


树脂腻



1


)调配:树脂


+


红配方


+


滑石粉


+


白配方



2


)作用:①棱角或缝隙处填上腻子可起到过渡作用,注意抹完树脂腻子后要用沾树脂



3


)技巧:


①喷胶衣前气孔处贴上胶布;


②糊完表面毡及毡后可先用气顶一下,再继


续干后面的工序,这样便于以后脱模;


③不易脱模时,用锤子将木楔子叉入模具边缘,并


用胶头锤子敲打船体表面。对于体积小的组装件可将模具吊起


(模具在下且不要太高)


,轻


轻敲击船体;


④注水脱模要求模具有一定深度提供浮力。可不用在气孔处注水(限于模具


与船体没有完全粘死的情况),


从侧面打入楔子,在模具平滑易脱模处注水即可。对于大模


具还可通过踩踏、抬首(使模具产生局部变形)等方法加快脱模速度;


⑤吊装船体(构件)


时可在其边缘余料处钻孔


(快穿透时钻头要扭动旋转以防损坏模具)



将节扣的绳索穿过吊


孔并用铁棍别在船上。


10.


修整(补)组装



1


)修整:


①模具(船体)有破损或需要加工的地方,原子灰(主要原料不饱和聚酯


腻子,


需添加与其配套的固化剂)



水磨砂纸打磨



喷胶衣


(面积很小时抹上胶衣后用薄膜


贴平且不要产生气泡,待固化后揭下薄膜)



水磨砂纸打磨



抛光膏;


②如果模具损害不


明显(如脱模时,所用脱膜剂不保护模具引起模具表面产生凹坑)


,可直接用水磨砂纸打磨


(不要太用力,防止损害模具),再打抛光膏。


③将船体边缘余料割去,使上下体叠合部


分尺寸一致。还可对下体边缘外侧做削减加工(上体扣下体)使其便于船体组装;


④在下


体边缘铺层木条作为连接加强。



2


)修补(破洞):


①内部修补是从船体内部着手,铺毡


/



/


复合毡



在外侧抹上原子


灰(也可先抹树脂腻子)



水磨砂纸打磨



喷胶衣



水磨砂纸打磨



抛光膏;


②外部修理


是从船体外部着手,砂轮打窝



铺毡


/



/


复合毡(仍使其呈现一定凹度)



原子灰(也可先


抹树脂腻子)



水磨砂纸打磨



喷胶衣



水磨砂纸打磨



抛光膏。



3


)组装:


①用玻璃布


/


毡连接船体构件边缘(如空气箱),此方法称为二次胶接;


②用螺丝铆接;


③用结构胶混合相应配方(固化剂)连接船体构件,比腻子更具黏性及弹


性,可粘光滑表面。腻子可作为辅助黏结;


④用玻璃胶黏结羊角、扶手、栏杆(固化后周


围很容易清理)。


⑤面漆是一种亮漆,主要用于刷在船体粗糙面上增加亮度且有利于美观,但面漆价格较


贵,有时可用油漆代替。


(如:在空气箱下面的下体船壳刷上面漆或油漆可使铺管道的地方


显而易见且增加美观。)


11.


注意常识:


①玻璃钢厚度的量


=


总厚度


-


模具厚度;


②某些构件可用可用硬塑材料


代替玻璃钢(如舱门);


③丙酮的挥发性很强,易于溶解树脂,可用其清洁工具;香蕉


水也具有挥发性,


同时它的作用较丙酮弱,


可以用其清理船上污渍,


但是由于它微量溶解胶


衣,所以处理后的船舶表面不会光亮,需要打抛光膏处理。[④现场的树脂、丙酮等化工原料严禁混放,要远离热源,且相互距离应保持在3米以上

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